A Chevrolet acaba de revelar a primeira imagem do Trax, seu crossover compactofruto do projeto que dá origem também aBuick Encore e Opel Mokka. Rival de FordEcoSport e Renault Duster no Brasil, onde já foi flagrado, o modelo virá ao País na virada do ano, pouco após estrear no exterior. É provável que mantenha o batismo, embora seja especulado comoEnjoy.

O visual do Trax é como o esperado: as laterais são semelhantes às dos irmãos, mas a dianteira possui visual mais próprio, com farois retangulares – curiosamente, sem os recortes vistos em Agile, Cobalt eS10, por exemplo. A grade é a típica das recentes criações da marca. O conjunto passa robustez, principalmente pela dianteira alta.

Outros detalhes não foram revelados. No entanto, a GM promete toda as informações para setembro, no Salão de Paris. As vendas começam no ano que vem, na Europa, mas a estreia global acontecerá no México, a partir do último trimestre de 2012.

Fotos Chevrolet Trax WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

Finalmente, a Kia lançou seu topo-de-linhaK9 no mercado coreano. Com a apresentação, a marca divulgou uma série de informações a respeito do sedã, cotado para chegar também às Américas, o que inclui o Brasil. Seus preços começam em 52,9 milhões de uons, equivalente a R$ 90 mil.

Com tração traseira e 5,09 metros de comprimento, o K9 busca mesclar o grande porte dos sedãs americanos com seu característico eixo motriz posterior. Esteticamente, o modelo mescla soluções típicas da empresa com design de forte personalidade. Na frente, adota farois com corte irregular e composição por LED, mesmo material usado nas fileiras de iluminação diurna no para-choque. A grade é uma evolução sobre outros Kia, como já se viu no novo Cee’d europeu, e há vincos marcantes no capô.

As laterais do novo sedã possuem frisos cromados ao redor dos vidros e na base das portas, detalhes mais conservadores, mas têm toque esportivo pelo corte que remete aos cupês. A solução recorda o MaseratiQuattroporte, lembrado também nas aberturas junto aos para-lamas.

Na parte posterior, o K9 lembra um pouco os BMW recentes, pelo avanço da barra cromada nos conjuntos ópticos. As lanternas têm desenho sóbrio, passando elegância. A tampa do porta-malas avança pelas laterais, como acontecia nos sedãs da marca bávara na “Era Bangle”, e as saídas de escape integradas ao para-choque remetem ao Cadenza.

No habitáculo, o sedã aposta em linhas conservadoras, lembrando novamente o Cadenza. O acabamento aparenta boa qualidade, com mesclagem de couro branco, alumínio e plásticos pretos. Destacam-se o sistema multimídia central com tela colorida e comando no console, ao estilo BMW iDrive e Audi MMI, os comandos elétricos dos assentos no formato dos bancos, como nos Mercedes, e os estilosos botões dos aparelhos de som e climatização e do volante.

Entre os equipamentos, o K9 conta com itens como projetor de dados no para-brisa, sistema de áudio Lexicon com 17 alto-falantes, aparelho de conectividade UVO (semelhante ao Ford Sync), controle de cruzeiro ativo, que mantém a distância para o carro da frente, e aviso de mudança involuntária de faixa. O sedã traz também alerta de objetos em pontos cegos, quatro câmeras para visão no entorno da carroceria e bancos com aquecimento, ventilação e regulagem elétrica também na parte posterior.

Sob o capô, duas opções chegarão ao K9 na Coreia. Inicialmente, haverá apenas o 3.8 V6, a gasolina, de 290 cv, com transmissão automática de oito velocidades. Em poucos meses chega o 3.8 GTDI, a diesel, de 334 cv, com caixa ainda desconhecida.

Fotos Kia K9 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

Divulgada a lista da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) dos veículos mais vendidos durante o mês.

O setor de veículos já sente as consequências de corte de crédito para financiamentos por parte dos bancos, diante do paulatino aumento da inadimplência ao longo dos últimos meses. Tradicionalmente um período forte na venda de veículos, o mês de abril, desta vez, registrou queda de 14,2%.

De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), no período foram emplacadas 257.875 unidades de automóveis comerciais leves, caminhões e ônibus. Em março, o volume foi de 300.554 unidades.

O desempenho, para um mês de abril, ficou em quarto lugar no ranking, perdendo apenas para abril de 2009, com 360.933 unidades. Todos os segmentos, aliás, mostraram retração, sendo a pior delas a de ônibus (30,6%, com 2.180 unidades), seguida de caminhões (18,6%, para 10.842), automóveis (14,14%, para 188.723) e comerciais leves (12,75%, com 56.130).

Ranking das montadoras
A Fiat encerrou abril em primeiro lugar no ranking de vendas, com 21,86% de participação de mercado. A líder é seguida pela Volkswagen (20,8%), General Motors (16,9%), Ford (9,84%), Renault (6,76%), Nissan (3,52%), Honda (3,49%), Hyundai (2,92%), Citroën (2,32%) e Toyota (2,25%).

Na soma do quadrimestre, a Fiat também está à frente, com 22,31% de fatia no mercado. A VW ficou com 20,71%, GM com 17,51% e Ford com 9,51%, seguidas da Renault (6,77%), Nissan (3,53%), Honda (3,12%), Hyundai (2,82%), Toyota (2,62%) e Citroën (2,17%).

Veja o relatório completo dos emplacamentos de veículos em abril

Ranking de vendas por modelo Abril 2012
1º VW GOL 19.684
2º FIAT UNO 16.241
3º FIAT PALIO 10.999
4º VW FOX / CROSS FOX 10.460
5º FORD FIESTA 8.631
6º CHEVROLET CELTA 7.583
7º RENAULT SANDERO 6.828
8º CHEVROLET CORSA SEDAN 6.531
9º VW VOYAGE 5.864
10º FIAT SIENA 5.110
11º CHEVROLET COBALT 5.109
12º TOYOTA COROLLA 4.416
13º CHEVROLET AGILE 4.083
14º HONDA CIVIC 3.290
15º NISSAN MARCH 3.255
16º FORD KA 3.153
17º FORD FIESTA SEDAN 3.116
18º CHEVROLET CRUZE 2.967
19º CHEVROLET CORSA 2.681
20º RENAULT LOGAN 2.661
21º CITROËN C3 2.371
22º CHEVROLET PRISMA 2.170
23º HONDA CITY 2.170
24º FIAT PUNTO 2.103
25º HONDA FIT 1.983
26º PEUGEOT 207 1.831
27º FIAT 500 1.784
28º NISSAN VERSA 1.772
29º VW JETTA 1.740
30º FORD FOCUS 1.731
31º FIAT IDEA 1.619
32º VW SPACE FOX 1.582
33º FIAT PALIO WEEKEND 1.582
34º HYUNDAI I30 1.536
35º RENAULT FLUENCE 1.208
36º CHEVROLET MERIVA 1.205
37º FORD FOCUS SEDAN 1.151
38º RENAULT MEGANE GT 1.036
39º PEUGEOT 207 SEDAN 909
40º VW GOLF 895
41º CHERY QQ 885
42º JAC J3 883
43º FIAT DOBLO 862
44º KIA CERATO 855
45º VW POLO SEDAN 845
46º NISSAN LIVINA 845
47º HYUNDAI ELANTRA 820
48º RENAULT CLIO 794
49º PEUGEOT 308 777
50º CITROËN C3 PICASSO 747

Carros mais vendidos em Abril 2012 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

Construído sobre a plataforma do Dodge Dart, derivada do Alfa Romeo Giulietta e originada pelo Fiat Bravo, o Viaggio não nega as origens. Suas proporções da carroceria são semelhantes às do irmão norte-americano. No entanto, seu estilo é bastante próprio, garantindo maior competitividade ao sedã italiano.

Na frente, os farois angulosos do Dart foram trocados por conjuntos um pouco maiores, sem máscara negra. A grade em formato ovalado lembra veículos recentes de Aston Martin e Ford, mas casa bem com os contornos de capô e para-choque. As laterais são iguais às do Dodge, mudando detalhes como as rodas. Já a traseira é própria, com lanternas separadas – as do irmão americano são unidas – e composição moderna. Os cromados são equilibrados e não há ousadia em vincos ou recortes.

O habitáculo do Viaggio ainda é mistério, mas pode-se esperar algo bastante próximo do Dart, com manuntenção de proporções e distribuição de elementos e equipamentos. Sob o capô está o 1.4 Turbo já vendido no Brasil, mas nas variações de 120 e 150 cv. A transmissão é de dupla embragem (TCT), com trocas sequenciais, opção à caixa manual de cinco marchas.

Na China, o Viaggio será a estrela da Fiat. Ele começa a ser fabricado lá pela parceria local GAC (Guangzhou Auto Company), acompanhando os mexicanos 500 e Freemont nos 91 concessionários da italiana por lá. A produção será iniciada em junho, com vendas a partir de setembro.

Fotos Fiat Viaggio WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

A Citroën confirmou o lançamento do premium DS3 no mercado brasileiro. O compacto desembarca no País na segunda metade de maio, para disputar mercado com o Mini Cooper. Seus preços, porém, serão bem mais altos – ao menos se comparados à versão de entrada do rival inglês -, partindo de R$ 90 mil. As informações são do site da revista Auto Esporte.

Baseado na plataforma do novo C3, o DS3 é o modelo de entrada da gama premium da Citroën. Com carroceria de duas portas, o hatch tem apelo mais esportivo e interior mais requintado. O motor usado é o 1.6, tendo variações de 120 cv (aspirado) ou 156 (turbinado). Lá fora, há também o 1.6 THP de 202 cv e o 1.4 de 95 cv a gasolina, com mais três 1.6 HDi a diesel.

Fotos Citroën DS3 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

Os preços do compacto da Honda partem de R$ 53.620.

No aspecto visual, o City recebeu mudanças pontuais para se manter no mercado por mais dois anos e meio, pelo menos. Na frente, a grade manteve as três barras, mas ganhou contornos diferentes. O para-choque traz vincos que acompanham os farois, tomada de ar com abertura invertida em relação ao sedã vendido até então e apliques nas extremidades.

Nas laterais, a única alteração ficou para as rodas de liga leve, que mudaram de desenho em todos os modelos. Já a traseira ganhou lanternas com novas lentes, de disposição mais moderna, no lugar das que lembravam algumas BMW antigas, e para-choque com olhos-de-gato e novo acabamento. O habitáculo traz apenas quadro de instrumentos com grafismo e iluminação diferenciados.

Mecanicamente, a única novidade é a troca do tanque de combustível, que passou de 42 para 47 litros, como já aconteceu com o Fit. Já nas versões, sai de cena o modelo LXL. O DX continua como de entrada, enquanto LX e EX, que oferecem transmissão automática (opcional ou de série), recebem sensores de obstáculo de série e novas rodas de 15 e 16 polegadas, respectivamente.

Os preços do modelo partem de R$ 53.620 na versão DX, com caixa manual de cinco marchas e sempre o motor 1.5 16v de 115/116 cv. Com o mesmo câmbio, o LX parte de R$ 58.990, enquanto a transmissão automática eleva o valor para R$ 62.190. Já o topo-de-linha EX sai por R$ 66.855.

Fotos Honda City 2013 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

A chinesa JAC Motors exibiu no Salão de Pequim o novo utilitário-esportivo da marca, batizado de SII. O modelo, que deve chegar ao Brasil em 2013, é equipado com o novo motor 1.5 L da montadora.

O bloco é acoplado a um câmbio de seis marchas e é capaz de gerar 161 cv de potência e 25,6 kgfm de torque. A adoção das tecnologias turbo, injeção direta e transmissão de dupla embreagem faz com que o novo motor emita 30% menos gases poluentes e consuma cerca de 20% menos combustível do que o propulsor anterior. O SII ainda deve ser equipado com airbag duplo, sistema anti-furto, ESP, freios ABS e sensores de chuva.

Fotos JAC SII WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

Prestes a chegar ao Brasil, o sedã 508, daPeugeot, acaba de desembarcar na Argentina. Sucessor natural do 407, que atuava no segmento D europeu, o modelo vem para complementar a gama da marca francesa, ficando acima do 408 e próximo do3008. Inicialmente, a variação perua (508 SW) não será comercializada. Os preços começam em 179.900 pesos (R$ 75.324).

A variação importada à Argentina terá duas versões. A mais simples, Allure, traz de série controle de estabilidade (ESP), freios antitravamento (ABS), rodas de 17 polegadas, seis airbags, entre outros. A Feline adicionava assentos dianteiros com aquecimento e ajustes elétricos, partida e acesso sem chave, freio de estacionamento elétrico, espelhos rebatíveis eletricamente, sbensor de estacionamento dianteiro, revestimento interno em couro, navegador por GPS e teto panorâmico.

A motorização terá opção única de início. O bloco é o 1.6 THP de 163 cv a gasolina, o mesmo que movimenta o cupê RCZ, o crossover 3008 e as versões mais caras de 308 e 408. A transmissão automática tem seis marchas, com trocas sequenciais, enquanto a suspensão traseira é do tipo multi-link.

Em um segundo momento, dois blocos a diesel serão adotados pelo 508 vendido na terra do tango: o 2.0 HDi de 163 cv e o 2.2 HDi de 204 cv. Este último, segundo a marca, possui dois turbos, injeção direta e intercooler, entregando 45,9 kgfm. Suas médias ficam em 16 km/L.

Com garantia de três anos em todas as versões, o 508 parte de 179.900 pesos na Allure (R$ 75.324) e 202.900 na Feline (R$ 85.056). Proporcionalmente, se considerarmos os preços do 308 e do 408, podemos esperar que o sedã venha ao Brasil por cerca R$ 100.000.

Fotos Peugeot 508 2013 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

A Hyundai aproveitou o primeiro dia do Salão de Nova York, que abriu à imprensa nesta quarta-feira (4), para apresentar o novo Santa Fe, agora em duas versões, sendo uma mais esportiva. A montadora sul-coreana diz que o SUV também está mais leve: “emagreceu” 120 kg em relação ao Santa Fe 2012.

Completamente modificado, o Santa Fe 2013 ficou mais esportivo, perdendo um pouco o jeitão de utilitário. Para isso, a Hyundai aumentou seu comprimento e diminuiu altura e largura. Agora ele tem 4,69 metros da dianteira à traseira, 1,88 m do chão ao teto e 1,68 m entre as extremidades direita e esquerda. O porta-malas agora leva 555 litros.

Esteticamente, o utilitário também está mais jovial. A dianteira com as três barras cromadas na grade, os farois recortados e alongados para as laterais e o para-choque com contornos esportivos contribui bastante para um aspecto mais esportivo. Nas laterais, vincos e desenho de portas e vidros remetem bastante ao ix35.

Na traseira, a inspiração também veio dos irmãos crossovers. As lanternas horizontais recortadas, que invadem a tampa do porta-malas, remetem ao VeraCruz, enquanto os vincos vêm do sucessor do Tucson. O estilo é bastante próprio, mesmo com o compartilhamento da plataforma do Kia Sorento. Segundo a Hyundai, trata-se do primeiro modelo com a linguagem Storm Edge.

A gama de motores estrangeira terá quatro opções, um par a diesel, outra a gasolina. A primeira dupla é composta por um 2.4 de quatro cilindros e 193 cv e um 2.0 turbo de 264 cv, que, inicialmente, está garantido apenas para os Estados Unidos. A diesel, os oferecidos são o 2.0 de 150 cv e o 2.2 de 200 cv.

Fotos Santa Fe 2013 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.

As primeiras unidades do Cruze Sport6, a variação hatchback do sedã já vendido pela Chvrolet por aqui, estão chegando às lojas. Ainda com distribuição inicial, para popularizar o dois-volumes em tests drive, os exemplares aparecem nos pátios de concessionários nacionais. Um flagra publicado pelo site Autos Segredos confirma a informação ventilada anteriormente. O Sport6 será lançado ainda neste mês, tendo preços iniciados em R$ 64.900.

Fabricado no Brasil, o Cruze Sport6 terá os mesmos acabamentos do sedã, assim como o motor. O bloco é o 1.8 16v Ecotec de 140/144 cv (gasolina/etanol), que pode ter câmbio manual ou automático, sempre com seis marchas – daí, acredita-se, veio o batismo para o hatch. Os níveis são o LT e o LTZ, ambos com duas transmissões.

O LT manual sai por R$ 64.900, subindo para R$ 69.900 com a caixa automática. No topo-de-linha LTZ, os valores são de R$ 77.400 e R$ 79.900, respectivamente.

Imagens Chevrolet Hatch

Fotos Cruze Sport6 Hatch 2013 WCarros WCarros - Novidades sobre carros nacionais e importados.